Générateur Cummins Marine 150KW 160KW 180KW

B4.5 Système de carburant Common Rail haute pression
Le générateur diesel marin Cummins est équipé de série d’un système avancé de carburant à rail commun haute pression B4.5. Cette structure sophistiquée de distribution de carburant optimise largement l’atomisation et l’efficacité de la combustion, aidant ce générateur marin à atteindre des performances de consommation de carburant de premier plan dans l’industrie. Grâce à une technologie de contrôle du carburant affinée de Cummins, l’unité maintient une faible consommation de carburant lors d’une longue exploitation continue sur les navires. Il réduit efficacement les dépenses opérationnelles récurrentes pour les armateurs, offrant des avantages économiques majeurs pour la navigation longue distance et l’alimentation quotidienne à bord, et devenant une solution énergétique économique pour divers navires commerciaux et de loisirs.

Collecteur d’échappement coulé refroidi par eau
Équipé d’un collecteur d’échappement refroidi par eau coulée, le générateur diesel marin Cummins maintient une température de surface relativement basse pendant le fonctionnement. Ce générateur marin bien conçu réduit efficacement le rayonnement thermique à l’intérieur de la salle des machines et diminue les risques potentiels d’incendie, améliorant considérablement la sécurité globale à bord. Parallèlement, l’environnement de température stable maintient également l’état de fonctionnement optimal du moteur et maintient une performance opérationnelle stable. Conformément aux concepts de conception professionnelle de qualité marine, Cummins équilibre parfaitement sécurité et puissance de production, créant un environnement d’exploitation plus sûr et plus fiable pour l’ensemble du navire dans des conditions de travail maritime complexes.

Prise de force optionnelle à l’avant
Le générateur diesel marin Cummins prend en charge la configuration optionnelle de prise d’alimentation à l’avant de la prise de force. Cette fonction pratique permet à l’unité d’actionner directement des équipements auxiliaires périphériques tels que des pompes hydrauliques. Au-delà de la fourniture d’une alimentation électrique de base, ce générateur marin polyvalent ajoute une plus grande flexibilité opérationnelle au navire. Il permet d’établir une redondance d’alimentation suffisante pour les systèmes embarqués et simplifie la disposition des dispositifs d’alimentation auxiliaires. La conception flexible d’expansion du Cummins répond aux exigences fonctionnelles variées des différents types de navires, rendant l’exploitation et le contrôle des équipements plus pratiques lors de la navigation et du travail quotidien.

Double sélection de fréquences 50/60Hz
Ce générateur diesel marin Cummins offre des fréquences de fonctionnement doubles sélectionnables de 50 Hz et 60 Hz, pouvant s’adapter aux normes du réseau électrique dans différents pays et régions du monde. Le réglage de fréquence flexible permet à ce générateur maritime de fonctionner normalement lors des voyages transfrontaliers et internationaux sans modifications supplémentaires. Cela élimine les problèmes de compatibilité lorsque les navires naviguent sur différentes zones maritimes et ports d’accostage. Grâce à une forte adaptabilité mondiale, Cummins répond pleinement aux besoins énergétiques des navires de haute mer, simplifiant considérablement l’appariement des équipements et la mise en service sur site pour le transport maritime international et les croisières mondiales.

FAQ Section

1. Q : Comment stocker et entretenir les générateurs marins Cummins en hiver ou pendant des arrêts prolongés ?

R : Veuillez prêter attention aux points suivants lorsque la voile est suspendue en hiver ou pendant longtemps :

Protection antigel : S’il y a un risque de gel du côté de l’échangeur d’eau de mer, l’eau dans la conduite d’eau de mer doit être drainée (l’antigel d’eau douce l’a protégée)

Entretien de la batterie : Débranchez le câble négatif de la batterie et rechargez-le régulièrement

Avertissement sur l’éthylène glycol : L’éthylène glycol est toxique. L’antigel ne doit pas être rejeté dans l’environnement et ne peut pas être utilisé pour protéger le côté de l’eau de mer.

Fonctionnement régulier : Il est recommandé de fonctionner une fois par mois pour garder le système lubrifié

Système de carburant : Gardez le réservoir plein et ajoutez un stabilisateur

2. Q : Quelles précautions doivent être prises lorsque les générateurs marins Cummins partagent les réservoirs de carburant avec les systèmes de propulsion des navires ?

R : Lorsque le groupe électrogène et le moteur de propulsion partagent un réservoir de carburant, le tuyau d’aspiration du générateur est généralement plus court et manque de carburant avant le moteur de propulsion. Suggestions :

Marquez le point vide du générateur sur la jauge de carburant

Arrêtez le générateur à temps avant qu’il ne soit sur le point de tomber en panne d’huile

Empêcher le générateur de s’arrêter à cause de l’épuisement du carburant, sinon l’admission du système de carburant nécessite un fonctionnement par gaz d’échappement
Cette conception empêche le moteur de propulsion de perdre soudainement du carburant lors de la navigation et garantit la sécurité de la navigation.

3. Q : Quelle marque de générateur est utilisée avec le groupe électrogène marin Cummins ?

R : Les groupes électrogènes marins Cummins peuvent être associés à des alternateurs de différentes marques :

Stamford : une marque de Cummins avec une qualité unifiée

Marathon : une marque de renommée internationale

Kangfu : marque nationale à forte performance économique
Le générateur est auto-excité sans balais, stabilisé en tension AVR, isolation de classe H, grade de protection IP23, et IP44 est optionnel pour certains modèles.

4. Q : Quelle est la durée de garantie des générateurs marins Cummins ?

R : Les générateurs marins Cummins proposent une politique de garantie graduée :

Garantie de base : 1 an, le nombre d’heures dépend du type de puissance (puissance intermittente 1500 heures / puissance lourde 5000 heures / puissance continue illimitée)

Garantie étendue pour les composants majeurs (sauf la série B/C) : bloc-cylindres, arbre à cames, vilebrequin, bielle de connexion la période de garantie est de 3 ans ou 10 800 heures (selon la première option)

Portée de garantie : coût des pièces + heures de travail standard et coûts de main-d’œuvre

Responsabilités du propriétaire : éléments d’entretien de routine, coûts de remorquage, pertes d’arrêt, etc.
La période de garantie commence à partir de la date de livraison du produit au premier utilisateur ou à 50 heures de fonctionnement (selon la première option).