Générateur diesel Cummins 800KW 900KW 1000KW

Conception à quatre soupapes par cylindre pour optimiser la combustion et l’émission
Ce générateur diesel Cummins de 800 KW, 900 KW et 1000 KW adopte une structure professionnelle à quatre soupapes par cylindre. Cette conception sophistiquée optimise précisément le rapport mélange pétrole-gaz, permet une réaction de combustion plus suffisante et améliore efficacement l’efficacité de travail tout en améliorant la performance des émissions d’échappement. En tant que générateur diesel lourd à haute puissance, entraîné par le moteur Cummins d’origine, il offre un fonctionnement plus propre, une consommation de carburant réduite et une puissance plus élevée. La conception avancée de la structure d’admission et d’échappement d’air confère à ce générateur diesel Cummins une excellente adaptabilité environnementale et des performances standardisées en matière d’émissions pour des scénarios industriels à grande échelle.

Cebrequin en acier forgé entièrement soutenu pour une durabilité exceptionnelle
Construit avec un vilebrequin en acier forgé entièrement supporté et robuste, ce générateur diesel Cummins haute puissance présente une résistance exceptionnelle à la fatigue et une stabilité mécanique. La structure globale renforcée s’adapte parfaitement à un fonctionnement à haute charge à long terme et à des changements fréquents de charge, garantissant une durabilité exceptionnelle à long terme et des performances anti-fracture. Soutenus par des normes industrielles rigoureuses de Cummins, les composants de transmission de base fonctionnent de manière stable, avec une usure faible et une longue durée de service. Ce générateur diesel robuste, construit, minimise les risques de panne mécanique et garantit une alimentation électrique continue et fiable dans des conditions de fonctionnement difficiles.

Structure de cartouche de cylindre humide pour une longue durée de vie et un entretien facile
Ce générateur diesel Cummins de qualité industrielle est équipé de chemises de cylindres humides haut de gamme, offrant une résistance à l’usure, une résistance à la haute température et une durée de vie ultra-longue. La structure mature du liner humide permet une dissipation et une protection indépendantes de la chaleur pour le corps du cylindre, prolongeant efficacement le cycle de service global du moteur. Par ailleurs, la conception modulaire à split permet un démontage, un remplacement et un entretien quotidien rapides et pratiques, réduisant considérablement les difficultés de maintenance ultérieure et les coûts d’arrêt. Alliant la technologie centrale Cummins fiable et une conception structurelle humanisée, ce générateur diesel lourd équilibre stabilité opérationnelle à long terme et maintenance après-vente pratique, idéal pour les grandes usines, les bases énergétiques et les systèmes d’alimentation d’urgence critiques.

FAQ Section

1. Q : Quels modèles spécifiques de générateurs Cummins de 1000 à 2000 kW sont inclus ?

R : Les principaux modèles de cette gamme de puissance incluent : KTA50-G3 (1000 kW/1250 kVA, 16 cylindres), QSK60-G3 (1500 kW/1875 kVA, 16 cylindres) et QSK78-G18 (2000 kW/2500 kVA, 18 cylindres). La cylindrée varie de 50,3L à 78L, adaptée aux grandes applications industrielles et de centres de données.

2. Q : Quelles sont les dimensions et le poids de ces générateurs à haute puissance ? Quel espace est nécessaire pour l’installation ?

R : L’unité de 1000 kW mesure environ 5000×2080×2290 mm et pèse 9,6 tonnes ; l’unité de 1500 kW mesure environ 5,7×2,25×2,66 m et pèse 13,8 tonnes ; l’unité de 2000 kW mesure 7,4×2,7×3,3 m et pèse 17 tonnes. Un accès de maintenance doit être réservé pendant l’installation ; Une surface de salle des machines d’au moins 30 à 50 mètres carrés est recommandée.

3. Q : Quels sont les principaux avantages technologiques des moteurs Cummins haute puissance ?

R : Ils adoptent une conception intégrée, avec environ 40 % de pièces en moins que les moteurs similaires, réduisant significativement le taux de défaillance ; Les alésages des cylindres utilisent une technologie d’aiguisage à motif de plateforme pour prévenir efficacement les fuites d’huile ; le turbocompresseur Holset est équipé d’une soupape de décharge intégrée pour une réponse rapide à basse vitesse.

4. Q : Quel est le taux de consommation de carburant ? Quels sont les coûts d’exploitation ?

R : Le taux de consommation pour les modèles grand public est d’environ 201 à 205 g/kWh. Prenant un moteur de 1000 kW comme exemple, la consommation de carburant à pleine charge est d’environ 205 litres par heure (diesel 0#). La consommation spécifique de carburant dépend du débit de charge, et ses performances économiques sont excellentes parmi les produits de sa catégorie.