♦ Durabilité allemande en résistance
Le groupe électrogène diesel DEUTZ de 100 à 160 KW (incluant 120 kW, 150 kW) est doté d’un bloc-cylindres en alliage haute résistance et d’une technologie de piston refroidi forcé, avec une durée de vie B10 dépassant 20 000 heures. Spécialement conçu pour une exploitation continue à haute charge, adapté aux usines chimiques, aux grandes installations de stockage frigorifique et aux lignes de concasseurs miniers.
♦ Faible consommation de carburant et faible entretien
Le système de pompe électronique combiné à une culasse à quatre soupapes permet une consommation de carburant aussi basse que 208g/kWh. Les intervalles de vidange sont prolongés à 500 heures, avec un taux de panne global 20 % inférieur à celui des produits similaires. Filtre à air robuste standard et séparateur carburant-eau.
♦ Parallement rapide et partage de charge
Prend en compte le fonctionnement parallèle de jusqu’à 8 unités, avec un contrôleur de synchronisation intégré permettant le partage automatique de la charge et le déséquilibre de charge inférieur à 2 %. Un système de surveillance centralisé à écran tactile en option affiche en temps réel l’alimentation, la fréquence et le temps cumulé de fonctionnement pour chaque unité. Largement utilisé dans les hôpitaux, les stations d’épuration des eaux usées et les grands complexes commerciaux.
Description du produit | Paramètres techniques du générateur Deutz-Diesel | |||||||||
| Modèle de générateur | AT-80GFD | AT-90GFD | AT-100GFD | AT-110GFD | AT-120GFD | AT-130GFD | AT-140GFD | AT-150GFD | |
| Alimentation des générateurs | KW(=0,8KVA) | 80 | 90 | 100 | 110 | 120 | 130 | 140 | 150 |
| KVA(=1,25KW) | 100 | 112.5 | 125 | 137.5 | 150 | 162.5 | 175 | 187.5 | |
| Tension | Monophasée (V) | 110V(L+N) 120V(L+N) 127V(L+N) 220V (L+N) 220/110V (L+L+N) 240/120V (L+L+N) | |||||||
| Triphasé (V) | 208/120V 220/127V 240/139V 380/220V 400/230V 415/240V 440/254V 460/266V 480/277V | ||||||||
| Fréquence et vitesse | 50Hz/1500RPM 60HZ/1800RPM | ||||||||
| Marque Alternator | Stamford / Leroy-Somer / Marathon / Mecc Alte / ENGGA / KOHLER / Siemens / ABB / AOTEMU | ||||||||
| Marque de manette | Haute mer - DSE / ComAp / DEIF / SmartGen / Mebay | ||||||||
| Consommation de carburant | Charge à 100 % (L/h) | 15.69 | 17.65 | 19.61 | 21.57 | 23.53 | 25.49 | 27.45 | 29.41 |
| 75 % de charge (L/h) | 11.76 | 13.24 | 14.71 | 16.18 | 17.65 | 19.12 | 20.59 | 22.06 | |
| 50 % de charge (L/h) | 7.84 | 8.82 | 9.80 | 10.78 | 11.76 | 12.75 | 13.73 | 14.71 | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 100 | 100 | 100 | 160 | 160 | 160 | 200 | 200 | |
| Type ouvert (L*W*H) |
Dimension(mm) | 2250*800*1450 | 2250*900*1500 | 2250*900*1500 | 2300*950*1500 | 2300*950*1500 | 2300*950*1500 | 2400*1050*1600 | 2400*1050*1600 |
| Poids (KG) | 980 | 1050 | 1100 | 1200 | 1300 | 1400 | 1600 | 1700 | |
| Type silencieux (L*W*H) |
Dimension(mm) | 2600*1100*1500 | 2800*1100*1500 | 2800*1100*1500 | 2800*1100*1500 | 2900*1100*1700 | 2900*1100*1700 | 2900*1100*1700 | 3000*1100*1700 |
| Poids (KG) | 1380 | 1450 | 1500 | 1600 | 1700 | 1800 | 2000 | 2100 | |
| Sur mesure | Exploitation à distance | Application mobile (4G+WIFI) / Logiciel informatique / Application mobile (4G+WIFI) + Logiciel informatique | |||||||
| Prise de connecteur | Base : Disjoncteur ; Optionnel : ATS, prises CEE, prises tournées, prises, serrures à cames..... | ||||||||
| Couleur | Personnalisé selon le tableau des couleurs international RAL : par exemple RAL 1000, RAL 2000, RAL 3001RAL 5000...... | ||||||||
| Réservoir de carburant | Basique : 8-10 heures ; Optionnel : 200L, 300L, 400L, 500L, 600L...... 1000L | ||||||||
| Bande-annonce | Remorque à 2 roues, remorque à 4 roues, remorque standard (25 km/h), remorque à grande vitesse (80 km/h), remorque à grande vitesse (110 km/h)... | ||||||||
| Matériel | Fonte, acier inoxydable, galvanisé... | ||||||||
Solution DEUTZ Power Scalable pour une forte demande d’énergie
Cette puissante série de générateurs diesel DEUTZ comprend des modèles de 100 kW, 120 kW, 150 kW et 160 KW, entraînés par des moteurs DEUTZ d’origine, offrant une puissance forte et stable. En tant que générateur diesel industriel de haute qualité, il supporte une exploitation parallèle multi-unités pour permettre une expansion flexible de la capacité de puissance. Plusieurs unités peuvent être combinées selon les besoins réels de charge, ce qui répond parfaitement aux besoins des grandes usines, parcs industriels et projets d’ingénierie pour augmenter la demande d’énergie, offrant une plus grande flexibilité opérationnelle pour la distribution globale de l’électricité.
Système de maintenance standardisé et support complet des pièces détachées
Chaque générateur diesel DEUTZ est conçu avec des cycles de maintenance quotidiens clairs et standardisés, guidant l’inspection scientifique quotidienne et l’entretien régulier. Parallèlement, nous avons construit un système global complet d’alimentation en accessoires pour les équipements électriques DEUTZ. Les pièces détachées originales et universelles sont suffisantes en stock, avec un approvisionnement rapide et un approvisionnement pratique, réduisant efficacement les difficultés d’entretien et raccourcissant les temps d’arrêt des équipements. Le système de support après-vente parfait garantit que chaque générateur diesel peut fonctionner de manière stable sur une longue durée.
Longue durée de vie et faible coût annuel d’exploitation
S’appuyant sur la conception structurelle fiable et l’excellente technologie de fabrication des moteurs DEUTZ, ce générateur diesel DEUTZ de 100 kW à 160KW offre une durée de vie ultra-longue et des performances durables. Il permet un fonctionnement stable et continu à long terme et un cycle de service prolongé. Grâce à une durabilité exceptionnelle et des avantages d’entretien pratiques, l’équipement dilue efficacement le coût annuel moyen de maintien pour les utilisateurs. Il permet une création de valeur à long terme avec une faible consommation globale, et constitue un générateur diesel de secours et de grande puissance à grande échelle, rentable et fiable, à grande échelle.
FAQ Section
1. Q : Quel est le cycle de maintenance des groupes électrogènes Deutz ?
R : Le calendrier d’entretien standard est le suivant :
Toutes les 50 heures : Videz l’eau du séparateur huile-eau et vérifiez l’électrolyte de la batterie.
Toutes les 200-300 heures : dégagement des clapets anti-retour et des injecteurs de carburant (première fois pour un nouveau moteur).
Toutes les 400 heures : Vérifiez la courroie d’entraînement et nettoyez les ailettes du radiateur.
Toutes les 600 heures/12 mois : Remplacez l’huile lubrifiante et le filtre à huile.
Toutes les 800 heures : Remplacez le séparateur huile-eau et le filtre à carburant.
Toutes les 12h00 : ajustez le jeu des soupapes.
Toutes les 2000 heures : Remplacez le filtre à air et le liquide de refroidissement.
Toutes les 24h00 : Vérifiez les injecteurs et nettoyez le turbocompresseur.
2. Q : À quoi dois-je prêter attention lors des contrôles quotidiens ?
R : Chèques recommandés hebdomadaires/mensuels :
Hebdomadaire : inspection visuelle, vérification des fuites du système de carburant, contrôle du niveau d’huile moteur, service sans charge de 30 minutes, contrôle du niveau du réservoir de carburant, état du disjoncteur.
Chaque mois : Nettoyage de l’état de la batterie et des connecteurs, vérification du filtre à air, contrôle du niveau de liquide de refroidissement, vérification de la corrosion du système d’échappement, test simulé de coupure de courant (ATS).
3. Q : Comment un générateur de veille doit-il être entretenu lorsqu’il n’est pas utilisé pendant une longue période ?
R : Si le générateur n’est pas utilisé fréquemment, il est recommandé de le faire fonctionner sans charge pendant 30 minutes par semaine afin de maintenir la lubrification du système et son état de fonctionnement. Pour un stockage à long terme, assurez-vous que le réservoir de carburant est plein et utilisez le bon type de carburant.
4. Q : Le générateur Deutz supporte-t-il le démarrage automatique en veille/d’urgence ?
R : Oui. Les groupes électrogènes Deutz peuvent être utilisés pour des scénarios primaires, de veille et d’urgence. Équipés d’un ATS (interrupteur automatique de transfert), ils peuvent démarrer et transporter automatiquement la charge en cas de coupure du réseau électrique.