♦ Puissance du noyau à grand déplacement :
Le groupe électrogène diesel Mitsubishi de 800 à 1000 KW (incluant 900 kW) est équipé d’un moteur Mitsubishi V16/V18 d’origine avec quatre soupapes et une technologie d’interrefroidissement turbocompressée. Avec une grande cylindrée et une réserve de couple suffisante, il peut supporter des pics de charge instantanés. Ce générateur diesel Mitsubishi est un choix idéal pour l’industrie lourde, les grandes zones minières et le réseau électrique régional de secours.
♦ Refroidissement efficace et robuste :
Équipé d’un radiateur indépendant de grande cylindrée standard et d’un ventilateur intelligent à température contrôlée, ce générateur diesel assure un fonctionnement continu à pleine charge sans réduction de puissance, même dans un environnement à haute température à 45°C. Le générateur est équipé d’une isolation de classe H et d’un système d’excitation sans balais, avec un stator spécialement traité pour la résistance à l’humidité, ce qui le rend adapté aux environnements à forte humidité et à forte chaleur tels que les centrales côtières et l’ingénierie des tunnels.
♦ Capacité de paralégalité de qualité centrale :
Avec un module de contrôle parallèle avancé intégré, ce générateur diesel Mitsubishi supporte le parallèlement direct de jusqu’à 16 unités pour former une centrale électrique de niveau mégawatt, assurant ainsi un partage automatique de charge. Ce générateur diesel supporte la surveillance à distance et le fonctionnement sans surveillance, et est largement utilisé dans les systèmes d’alimentation de secours pour les centres de supercalcul, les grandes usines de semi-conducteurs et les aéroports internationaux.
Description du produit | Paramètres techniques du générateur diesel Mitsubishi | |||||||||
| Modèle de générateur | AT-500GFM | AT-550GFM | AT-600GFM | AT-650GFM | AT-700GFM | AT-800GFM | AT-900GFM | AT-1000GFM | |
| Alimentation des générateurs | KW(=0,8KVA) | 500 | 550 | 600 | 650 | 700 | 800 | 900 | 1000 |
| KVA(=1,25KW) | 625 | 687.5 | 750 | 812.5 | 875 | 1000 | 1125 | 1250 | |
| Tension | Monophasée (V) | 110V(L+N) 120V(L+N) 127V(L+N) 220V (L+N) 220/110V (L+L+N) 240/120V (L+L+N) | |||||||
| Triphasé (V) | 208/120V 220/127V 240/139V 380/220V 400/230V 415/240V 440/254V 460/266V 480/277V | ||||||||
| Fréquence et vitesse | 50Hz/1500RPM 60HZ/1800RPM | ||||||||
| Marque Alternator | Stamford / Leroy-Somer / Marathon / Mecc Alte / ENGGA / KOHLER / Siemens / ABB / AOTEMU | ||||||||
| Marque de manette | Haute mer - DSE / ComAp / DEIF / SmartGen / Mebay | ||||||||
| Consommation de carburant | Charge à 100 % (L/h) | 98.04 | 107.84 | 117.65 | 127.45 | 137.25 | 156.86 | 176.47 | 196.08 |
| 75 % de charge (L/h) | 73.53 | 80.88 | 88.24 | 95.59 | 102.94 | 117.65 | 132.35 | 147.06 | |
| 50 % de charge (L/h) | 49.02 | 53.92 | 58.82 | 63.73 | 68.63 | 78.43 | 88.24 | 98.04 | |
| Capacité du réservoir de carburant (L) | 600 | 600 | 800 | 800 | 800 | 1000 | 1000 | 1200 | |
| Type ouvert (L*W*H) |
Dimension(mm) | 3500*1400*2100 | 3600*1550*2200 | 4300*1800*2500 | 4300*1800*2500 | 4350*1800*2500 | 4400*1800*2500 | 4450*1800*2500 | 4450*1800*2500 |
| Poids (KG) | 4200 | 4500 | 7100 | 7300 | 7600 | 7800 | 7900 | 8200 | |
| Type silencieux (L*W*H) |
Dimension(mm) | 4000*1600*2100 | 4000*1600*2100 | 4600*2000*2300 | 4600*2000*2300 | 4600*2200*2300 | 4600*2200*2300 | 5200*2300*2500 | 5200*2300*2500 |
| Poids (KG) | 4750 | 5050 | 7650 | 7850 | 8150 | 8350 | 8450 | 8750 | |
| Sur mesure | Exploitation à distance | Application mobile (4G+WIFI) / Logiciel informatique / Application mobile (4G+WIFI) + Logiciel informatique | |||||||
| Prise de connecteur | Base : Disjoncteur ; Optionnelles : ATS, prises CEE, prises torsadées, prises, serrures à cames..... | ||||||||
| Couleur | Personnalisé selon le tableau des couleurs international RAL : par exemple RAL 1000, RAL 2000, RAL 3001RAL 5000...... | ||||||||
| Réservoir de carburant | Base : 8-10 heures ; En option : 200L, 300L, 400L, 500L, 600L...... 1000L | ||||||||
| Bande-annonce | Remorque à 2 roues, remorque à 4 roues, remorque standard (25 km/h), remorque à grande vitesse (80 km/h), remorque à grande vitesse (110 km/h)... | ||||||||
| Matériel | Fonte, acier inoxydable, galvanisé... | ||||||||
Économie de carburant exceptionnelle
Le générateur diesel Mitsubishi en puissances de 800 kW, 900 kW et 1000 kW offre des performances remarquables en économie de carburant. Sa consommation minimale atteint 198-215 g/kW·h, occupant une position de leader en économie dans le même segment de puissance. En tant que générateur diesel à haute efficacité, il réduit efficacement la consommation de carburant à long terme et les dépenses opérationnelles. S’appuyant sur la technologie de combustion optimisée de Mitsubishi, l’unité assure un fonctionnement efficace toute l’année et offre des avantages financiers évidents pour les projets d’alimentation continue de longue durée.
Certification G3 Transient Performance
Ce générateur diesel Mitsubishi est entièrement conforme à la norme internationale ISO 8528 G3. Il permet un démarrage rapide en 10 secondes et une capacité de charge maximale en une seule étape. Une telle excellente réponse transitoire permet à ce générateur diesel de faire face à des variations soudaines de la demande d’énergie de manière régulière. Grâce à des performances dynamiques fiables, les unités de puissance Mitsubishi peuvent supporter de manière stable les charges critiques, éviter les risques de fluctuation de puissance et garantir une alimentation électrique sûre et ininterrompue pour les installations industrielles principales et les infrastructures importantes.
Certification Tier III / IV pour les centres de données
Le générateur diesel Mitsubishi à haute puissance a obtenu la certification professionnelle Tier III et Tier IV délivrée par l’Uptime Institute. Il est reconnu comme l’équipement d’alimentation privilégié pour les grands centres de données de classe mondiale. Ce générateur diesel haut de gamme offre une stabilité ultra-élevée, un faible taux de défaillance et des normes strictes d’alimentation électrique. Soutenue par la technologie de fabrication sophistiquée de Mitsubishi, elle répond parfaitement aux exigences strictes de redondance et d’exploitation continue de la construction de centres de données de haut niveau dans le monde.
-12°C Démarrage à froid sans chauffage auxiliaire
Conçu avec une excellente adaptabilité à basse température, le générateur diesel Mitsubishi peut démarrer normalement à -12°C sans dispositif de chauffage auxiliaire. Il brise les limites des climats froids rigoureux et élargit considérablement le champ d’application de ce générateur diesel. Grâce à une calibration professionnelle de la résistance au froid et à l’optimisation des composants du cœur, les unités haute puissance Mitsubishi peuvent fonctionner de manière stable toute l’année dans les régions froides du nord, les zones minières isolées et les sites d’ingénierie extérieurs soumis à des conditions de température extrêmes.
FAQ Section
1. Q : Quelles sont les normes de fabrication des groupes électrogènes Mitsubishi ?
R : Les groupes électrogènes Mitsubishi respectent les normes internationales ISO8528, IEC, les normes industrielles japonaises JIS et les normes chinoises GB2820. Les performances électriques sont conformes aux normes basse tension BS EN 60950 et aux normes de compatibilité électromagnétique EMC BS EN50081-2 et 50082-2.
2. Q : Quels sont les composants principaux standards d’un groupe électrogène Mitsubishi ?
R : La configuration standard comprend : un moteur diesel quatre temps original Mitsubishi refroidi par eau, un contrôleur intelligent Deep Sea, un radiateur à température ambiante de 40°C, une base en acier amortissant les vibrations avec un réservoir de carburant sur châssis, un disjoncteur de sortie de générateur, des câbles de connexion de batterie, un silencieux, etc.
3. Q : Quels sont les paramètres de performance électrique d’un groupe électrogène Mitsubishi ?
R : Configuration standard : tension nominale 400V/230V, câblage triphasé à quatre fils, fréquence nominale 50Hz, facteur de puissance 0,8 (retard). Il peut également répondre aux exigences utilisateur pour le 60Hz et d’autres normes internationalement acceptées.
4. Q : Comment est la consommation d’un générateur Mitsubishi ?
R : La consommation de carburant est exceptionnelle. Les moteurs Mitsubishi affichent une efficacité énergétique de premier plan dans leur gamme de puissances. Prenant le modèle S6A3-PTA-S comme exemple, son système d’injection efficace et sa technologie de turbocompression offrent une excellente économie de carburant en pleine charge.