Générateur diesel Volvo 100KW 120KW 150KW 160KW

Solution polyvalente d’alimentation pour les utilisateurs industriels et commerciaux
Ce générateur diesel Volvo de 100 KW, 120 kW, 150 KW et 160 KW est conçu pour fournir une puissance très fiable aux installations commerciales, aux parcs industriels, aux équipements municipaux et aux scénarios critiques d’alimentation de secours. Adapté aux gestionnaires d’installations, aux projets de construction et aux planificateurs énergétiques de centres de données, ce générateur diesel assure un soutien électrique stable lors des coupures de réseau et des opérations hors réseau à distance. Avec de multiples spécifications de puissance disponibles, le générateur diesel Volvo propose des options d’énergie évolutives adaptées à différentes exigences de charge, répondant parfaitement aux exigences professionnelles de configuration et d’approvisionnement.

Configuration technique avancée et performances complètes exceptionnelles
Adoptant une technologie de moteur à injection entièrement électronique, ce générateur diesel Volvo atteint un intervalle de révision de plus de 30 000 heures, menant l’industrie en temps de maintenance sans entretien et réduisant efficacement le coût complet de maintenance du générateur diesel. Équipée d’un chauffage électrique dans le collecteur d’admission et d’un dispositif de préchauffage intelligent, l’unité permet un démarrage à froid fiable à -12°C sans équipement auxiliaire, assurant un démarrage rapide en hiver à basse température et réduisant le risque de panne de l’alimentation en veille. Il respecte strictement la norme ISO 8528 G3 de réponse transitoire de haute qualité, atteignant une alimentation pleine charge de second niveau après une coupure de courant, assurant ainsi le fonctionnement continu et stable des centres de données et des charges de clés de haute précision.

Applications couvrant plusieurs secteurs critiques de l’énergie haut de gamme
Ce générateur diesel Volvo haut de gamme est largement utilisé comme alimentation de secours d’urgence pour les centres de données, les usines de fabrication, les immeubles de bureaux commerciaux et les systèmes hospitaliers, assurant un flux de travail ininterrompu lors de coupures de courant soudaines. Il sert également de puissance de premier choix pour la construction, l’exploitation minière et les sites de terrain isolés, avec des conditions de travail difficiles et des normes de fiabilité élevées. Avec un long cycle de révision, d’excellentes performances au démarrage à basse température et une capacité de réponse transitoire de qualité G3, le générateur diesel respecte les normes internationales strictes de l’industrie. Les conceptions optionnelles d’enceintes ouvertes et silencieuses renforcent encore l’adaptabilité environnementale, faisant du générateur diesel Volvo une solution de puissance haut de gamme idéale pour les événements nécessitant une grande stabilité, une grande sécurité et un fonctionnement fiable à long terme.

FAQ Section

1. Q : Quelle est la différence de maintenance entre le groupe électrogène principal et le groupe électrogène de secours ?

R : Le groupe électrogène principal (fonctionnant jour et nuit) nécessite un entretien strict basé sur un entretien cumulatif à l’heure. Il est recommandé de changer le filtre à huile et le filtre diesel toutes les 250 à 300 heures de fonctionnement, et d’effectuer un entretien de troisième niveau après 1000 heures. L’unité de secours (qui ne fonctionne peut-être qu’une fois par mois) peut avoir plus de marge de manœuvre. Une inspection complète de l’eau, de l’électricité, du pétrole et du gaz doit être effectuée tous les six mois ou un an, suivie d’un test sans charge de 5 à 10 minutes. Les trois filtres (filtre à air, filtre à carburant et filtre à air) doivent être remplacés tous les deux ans.

2. Q : Les générateurs Volvo peuvent-ils assurer un démarrage automatique et un fonctionnement en parallèle ?

R : Oui. Les groupes électrogènes Volvo, lorsqu’ils sont utilisés avec un ATS (Automatic Transfer Switch), peuvent remplir un ensemble complet de fonctions : démarrage automatique, alimentation automatique et arrêt automatique après rétablissement de l’alimentation électrique en cas d’anomalie. Deux unités ou plus peuvent également être connectées en parallèle et la charge peut être répartie uniformément via un panneau parallèle pour répondre aux besoins d’expansion ou de suralimentation redondante. De plus, les générateurs diesel Volvo sont équipés d’un panneau de commande de démarrage automatique, prenant en charge les modes de commande manuelle et automatique locaux.

3. Q : Les générateurs Volvo sont-ils bruyants ? Peut-on installer un boîtier insonorisé ?

R : Les générateurs Volvo eux-mêmes ont peu de vibrations et de bruit faibles. Prenons un modèle de 500 kW comme exemple, le niveau sonore peut être réduit à environ 60-75 décibels lorsqu’on fonctionne dans une salle génératrice standard. Un silencieux et un système de refroidissement à eau en boucle fermée sont de série. Pour une réduction supplémentaire du bruit, un boîtier silencieux personnalisé est disponible en option. Grâce à un système de refroidissement divisé, un silencieux à haute efficacité et une chambre insonorisée étanche, le niveau sonore peut être contrôlé à 60-75 dB(A) (1 mètre de l’unité), répondant aux exigences des zones de protection de l’environnement urbain ou des installations intérieures.

4. Q : Le panneau de contrôle du générateur Volvo peut-il être surveillé à distance ?

R : Oui. Les générateurs Volvo sont équipés d’un panneau de contrôle de démarrage automatique. Un panneau de contrôle entièrement automatique en option avec des fonctions « trois télécommandes » (télémétrie, signalisation à distance et télécommande) est disponible, permettant la surveillance à distance ou hors site via câble de données ou Internet. Il prend également en compte le positionnement GPS et la surveillance SMS sur les téléphones mobiles. Le système de contrôle peut afficher en temps réel des paramètres tels que la tension triphasée, le courant, la fréquence, la vitesse du moteur, la pression d’huile, la température du liquide de refroidissement et la tension de la batterie, et fournit plusieurs fonctions de protection telles que la température du liquide de refroidissement, la pression sous l’huile, la survitesse et la protection contre la surtension.