♦ Alimentation électrique à haute pression et à haute pression
Le générateur marin WEICHAI de 100 à 120 KW est équipé d’un moteur diesel marin quatre temps WEICHAI d’origine avec un système de carburant common rail haute pression contrôlé électroniquement, atteignant une pression d’injection allant jusqu’à 1600 bars et respectant les normes d’émissions IMO Tier II. Ce générateur marin WEICHAI convient aux navires de passagers, aux navires Ro-Ro et aux bateaux de pêche de haute mer.
♦ Refroidissement lourd à double circuit
Le système de refroidissement par échange de chaleur à double circuit à double circuit par eau de mer/eau douce permet un fonctionnement en pleine charge sous une température de 32°C de l’eau de mer et de 45°C à la température ambiante de la salle des machines. Le générateur diesel marin est équipé d’une pompe à turbine en bronze à eau de mer de qualité marine et d’une protection contre les anodes sacrificielles, résistant efficacement à la corrosion de l’eau de mer.
♦ Parallèlement automatique et surveillance à distance
Le synchroniseur numérique intégré et le module de partage de charge prennent en charge l’alimentation en parallèle automatique depuis deux unités avec équilibrage automatique de charge. Ce générateur diesel marin WEICHAI propose en option un panneau de commande à distance sur la passerelle, permettant le démarrage/arrêt et la lecture des paramètres depuis les emplacements locaux et à la passerelle, et peut être intégré au système de surveillance et d’alarme de la salle des machines du navire.
Description du produit | Paramètres techniques du générateur WEICHAI-Marine | |||||||
| Modèle de générateur | Puissance du groupe électrogène (KW) | Puissance de générateur (KVA) | Puissance du moteur (KW) | Fréquence et vitesse | Cylindres | Taille (L*W*H)mm | Poids (KG) |
| AT-40GFM | 40 | 50.00 | 47 | 50Hz/1500RPM 60Hz/1800RPM | 4 | 1670X850X1270 | 800 |
| AT-50GFM | 50 | 62.50 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1000 | |
| AT-64GFM | 64 | 80.00 | 83 | 6 | 1900X900X1300 | 1100 | |
| AT-75GFM | 75 | 93.75 | 100 | 6 | 1900X900X1300 | 1250 | |
| AT-90GFM | 90 | 112.50 | 100 | 6 | 2020X900X1300 | 1300 | |
| AT-100GFM | 100 | 125.00 | 115 | 6 | 2080X900X1360 | 1650 | |
| AT-120GFM | 120 | 150.00 | 115 | 6 | 2120X900X1360 | 1700 | |
| AT-150GFM | 150 | 187.50 | 155 | 6 | 2220X1000X1790 | 1720 | |
| AT-1560GFM | 160 | 200.00 | 200 | 6 | 2250X1000X1790 | 1750 | |
| AT-200GFM | 200 | 250.00 | 240 | 6 | 2760X1000X1790 | 2700 | |
| AT-250GFM | 250 | 312.50 | 284 | 6 | 2760X1000X1790 | 2800 | |
| AT-280GFM | 280 | 350.00 | 317 | 6 | 2998X1000X1790 | 2950 | |
| AT-300GFM | 300 | 375.00 | 358 | 6 | 2998X1000X1790 | 3360 | |
| AT-350GFM | 350 | 437.50 | 410 | 6 | 3170X1000X1920 | 3480 | |
| AT-400GFM | 400 | 500.00 | 448 | 6 | 3170X1000X1920 | 3650 | |
| AT-680GFM | 680 | 850.00 | 746 | 12 | 4050X1500X2480 | 7200 | |
| AT-800GFM | 800 | 1000.00 | 880 | 12 | 4100X1500X2480 | 7350 | |
| AT-1000GFM | 1000 | 1250.00 | 1097 | 16 | 4500X1500X2480 | 9500 | |
Les premières solutions marines certifiées CCS à gamme complète alimentées au méthanol
Première marque nationale à obtenir la certification officielle CCS pour les systèmes d’alimentation à méthanol de série complète, WEICHAI lance le générateur diesel marin fiable avec une plage de puissance couvrant 248 kW à 1200 kW. Ce générateur marin écologique est très adaptable et peut être parfaitement équipé sur des navires de génie, des cargos, des ro-ro et des transporteurs liquéfiés. Adaptée à la diversité des scénarios d’opérations maritimes, sa technologie mature de carburant au méthanol garantit une production stable et un fonctionnement sûr en mer. Grâce à des avantages de certification de premier plan et à une gamme complète de produits, WEICHAI propose des solutions professionnelles d’énergie à faible émission de carbone, soutenant la modernisation écologique de l’ensemble de l’industrie maritime.
Lancement du premier navire avec production d’énergie au méthanol pur et propulsion électrique
Le premier navire adoptant un système de production d’énergie au méthanol pur et un système de propulsion électrique a été officiellement lancé, équipé de deux ensembles d’unités en méthanol pur 6WH17 de WEICHAI. Le générateur diesel marin de soutien atteint des performances environnementales exceptionnelles, réduisant les émissions de dioxyde de carbone de 4 200 tonnes par navire tout au long de sa durée de service. Ce générateur marin innovant mène la transformation des modes traditionnels de puissance marine. En tirant parti des réalisations indépendantes en recherche et développement, WEICHAI combine efficacement performance énergétique et protection de l’environnement. Il établit une référence solide pour la promotion et l’application des équipements d’énergie propre dans le transport maritime moderne.
Plus de 30 % d’économies de carburant avec l’énergie au méthanol
Le générateur diesel marin WEICHAI adopte des technologies d’allumage par bougie à haute énergie et combustion pauvre pour les unités de puissance au méthanol, offrant une réduction du coût du carburant de plus de 30 % par rapport aux navires diesel conventionnels. Ce générateur marin rentable maintient un état de combustion efficace pendant une exploitation à long terme, générant des avantages économiques importants pour les exploitants navals. L’optimisation de l’approvisionnement en carburant et de la structure de combustion exploitent pleinement les avantages du carburant au méthanol. Grâce à des technologies de base avancées, WEICHAI équilibre performances puissantes et faibles dépenses d’exploitation, devenant un choix économique pour les navires souhaitant à la fois économiser l’énergie et la rentabilité.
Première part de marché pour les moteurs de grande puissance à vitesse moyenne dans les voies navigables intérieures
WEICHAI occupe depuis longtemps la position de leader sur le marché des moteurs marins à haute puissance à vitesse moyenne. Ce générateur diesel marin, bien construit, détient une part de marché dominante parmi les navires de transport fluvial et les bateaux de pêche. Ce générateur marin durable est conçu pour répondre aux conditions de travail complexes de la navigation intérieure et offshore, offrant des performances stables et une grande adaptabilité. Grâce à une riche expérience pratique et une qualité de produit fiable, WEICHAI a acquis une large reconnaissance de la part de nombreux chantiers navals et armateurs. Elle continue de consolider son avant-garde sur le marché national de l’énergie marine intérieure et côtière.
FAQ Section
1. Question : Quelles sont les caractéristiques du système de refroidissement des générateurs marins Weichai ?
Réponse : Les générateurs marins Weichai utilisent un système de refroidissement par échange de chaleur par eau de mer. La pompe à eau de mer peut être alimentée de manière aléatoire, et la partie refroidissement par eau de mer doit être équipée d’un filtre grossier, d’un filtre à eau et d’un clapet anti-retour (préparé par l’utilisateur). Dans les modèles à haute puissance (comme le 6WH20), la conception avancée de systèmes de refroidissement est utilisée pour assurer un fonctionnement stable dans des environnements à haute température.
2. Question : Quelle est la différence entre la puissance habituelle et la puissance continue d’un générateur marin ? Comment choisir ?
Réponse : Selon la déclaration officielle de Weichai :
Puissance commune : Un débit moyen de charge sur 24h ne dépasse pas 70 %, et peut être surchargé de 10 % pendant 1 heure toutes les 12 heures
Puissance continue : autorisée à fonctionner à 100 % de charge constante, et peut fonctionner à 10 % de surcharge pendant 1 heure toutes les 12 heures
Recommandations de sélection : Les bateaux de pêche océanique opérant plus de 3 000 heures par an doivent être correspondus selon la puissance continue ; Les navires de transport fluvial intérieur et les bateaux de pêche côtiers peuvent être associés selon la puissance commune
3. Question : Quelles sont les méthodes de départ des groupes électrogènes marins Weichai ?
Réponse : Les groupes électrogènes marins Weichai supportent à la fois le démarrage électrique et le démarrage au gaz. Le système de démarrage électrique utilise du 24V CC pour démarrer, et certains modèles à faible puissance (comme 100 kW) utilisent un système 12V.
4. Question : Quelles sont les précautions prises pour la gestion quotidienne des générateurs d’urgence ?
Réponse : Selon mon expérience en gestion navale :
Inspection quotidienne : niveau d’huile et d’eau, chauffage de l’eau de refroidissement (zones froides), chauffage au fioul du carter
Inspection hebdomadaire : capacité de la batterie, deux méthodes de démarrage
Tous les six mois : effectuer un test de charge pour enregistrer la vitesse du moteur diesel, la pression d’huile, la fréquence, la tension et d’autres paramètres
Tous les six mois : Serrez les vis de terminales internes du tableau d’urgence